Defensa abre la licitación para adquirir nuevos 4×4 para todas las FFAA por valor máximo de 149 millones de euros

(Infodefensa.com) Madrid – El Ministerio de Defensa ha abierto la licitación de un acuerdo marco para la adquisición de nuevos vehículos 4×4 de hasta 1,5 toneladas para todas las Fuerzas Armadas españolas con un valor máximo estimado de 149 millones de euros. La documentación consultada por Infodefensa.com señala que el plazo de presentación de ofertas concluye el 4 de septiembre y el concurso es abierto.

La previsión es adquirir entre 2012 y 2017 un total de 772 vehículos de tres tipos diferentes de serie –alta movilidad táctica (AMT), alta protección (AP) y vadeo sin preparación (VSP)- con un total de 20 variantes. El Ejército de Tierra prevé comprar 519 unidades, la Armada, 99; la UME, 78; y el Ejército del Aire, 76 unidades.

La plazo de obtención de pliegos se cierra el 27 de julio y la recepción de ofertas el cuatro de septiembre. La apertura de las ofertas técnicas está prevista para el 17 de septiembre y de las económicas el 14 de febrero de 2013, lo que implica que la adjudicación no se realizará hasta mediados del próximo año.

Este acuerdo marco representa el primer contrato de modernización de envergadura para las Fuerzas Armadas del Gobierno actual aunque, en realidad no conlleva financiación. Los desembolsos reales sólo se producirán, si los distintos Ejércitos encuentran o disponen el dinero para este destino en sus presupuestos, ya que no se prevé que Defensa apruebe ningún nuevo programa especial para ello.

Varias empresas llevan ya tiempo preparándose para este acuerdo marco y, entre ellas, destacan UROVESA –que presentó recientemente en Eurosatory su último modelo VAMTAC 3.5-, Thales-España que propone el Hawkei; y Santa Bárbara Sistemas, de General Dynamics, que ofrece el Eagle 4×4.

Condiciones económicas

El pliego de condiciones al que ha tenido acceso Infodefensa.com señala que el valor máximo estimado del acuerdo marco es de 149 millones de euros, de acuerdo con lo aprobado en marzo por el Consejo de Ministros (Ver noticia). El presupuesto base de licitación para el primer lote, el modelo de alta movilidad táctica, asciende a 71,1 millones de euros; mientras que los fijados para alta protección es de 14,9 millones y vadeo sin protección de 25,1 millones. Los precios máximos sin IVA son de 150.000 euros para los vehículos de AMT; 341.500 para los de alta protección y de 350.000 para el tipo de vadeo sin preparación, destinado en este último caso a la Armada.

El objetivo del acuerdo marco, que contempla un solo adjudicatario para todos los modelos y variantes es ir sustituyendo sin un gran programa especial la actual flota de 4×4 de las Fuerzas Armadas, fundamentalmente los VAMTAC de la empresa gallega UROVESA y los Anibal de la andaluza Santana Motor.

Características, versiones y variantes

Los nuevos vehículo 4×4 deberán responder a las características de un vehículo militar táctico, polivalente, con un sistema propulsor de tipo 4×4 y capaz de desarrollar una alta movilidad, mientras transporte una carga útil en todo terreno de al menos 1.500 kg (1.000 kg para determinadas aplicaciones) y simultáneamente arrastrar al menos 2.000 kg de masa máxima remolcable, siento deseable hasta 3.500 kg. La familia, explican los documentos de Defensa, estará constituida a partir del menor número posible de autobastidores, con el objeto de asegurar la comunalidad logística, admitiéndose dos tipos: general (alta movilidad táctica) y vadeo sin preparación.

Las variantes/versiones del tipo general son: porta personal de carrocería cerrada (transporte de personal y puesto de mando): carrozado furgón cerrado (transmisiones, ambulancia soporte vital avanzado (SVA) y ambulancia de traslado); carga general; porta shelters; porta plataformas de sistemas de armas (bivalente, TOW y Mistral); y otras (aljibe de gua, contraincendios, cisterna de combustible, etc.).

Las variantes/versiones del tipo vadeo sin preparación son: porta personal (transporte de personal y/o mando); porta armas o sistemas; porta shelter; carga general y ambulancia (SVA y traslado).

Plan de subcontratistas

Las empresas licitantes presentarán junto con su oferta una memoria técnica para cada uno de los tipos ofertados que contemple la solución técnica propuesta con las características, configuración, particularidades y elementos opciones disponibles para cada una de las variantes/versiones y aplicaciones.

Asimismo, deberán presenta junto con la oferta un plan de subcontrataciones, donde se especifiquen las actividades subcontratadas y los subcontratistas.

Respecto al contratista, el Ministerio de Defensa señala que debe cumplir la norma de calidad PECAL 2010, permitir el acceso de la inspección oficial de calidad a la totalidad de las instalaciones, e incluir en sus relaciones con los subcontratistas las condiciones necesarias para realizar la citada inspección.

El documento recalca que se consideran opcionales aunque deberán ser ofertados por los fabricantes y podrán ser exigidas en los distintos expedientes de suministro la protección balística, la protección contraminas, cabrestrantes, sistema de protección NBQ, sistema CTIS, sistema run flat, alternador de alta capacidad, sistema de detección y supresión de incendios, aire acondicionado, deposito antosellante, preinstalación de equipos de comunicaciones, protecciones perimetrales para el tirador, kit antidisturbios y faros infrarrojos, entre otros.

La documentación de Defensa a los que ha tenido acceso Infdodefensa.com explica que la tara del vehículo permitirá el helitransporte como carga externa de Chinook. Además deberá tener una longitud total inferior a seis metros, una anchura total de 2,3 metros y una altura de dos metros. Su altura libre sobre suelo debe ser como mínimo de 350 mm. El PPT señala incluso su consumo de combustible (un máximo de 25 litros/100 km a 80 km de velocidad en carretera llana) y autonomía (500 km), así como superar obstáculos verticales de 30 cm de altura y zanjas de la menos 50 cm.

Tipo de alta movilidad táctica y vadeo sin preparación

El vehículo todo terreno de alta movilidad táctica en su opción de alta protección tendrá una carga útil con el blindaje indicado como mínimo de 1.000 kg y la capacidad de transportar una escuadra (3 ó 5 personas) con su equipo completo. Es deseable que pueda integrar una estación de armas por control remoto (RCWS).

En relación con el tipo de vadeo sin preparación, deberá tener una carga útil de 1.500 kg y capacidad de transportar hasta ocho militares, todos con su equipo completo. Además de ser resistente a la salinidad, deberá disponer de una capacidad de vadeo de hasta 1,5 metros sin preparación de forma que pueda circular a dicha profundidad por un periodo continuo de dos horas, parando el vehículo con el motor sumergido durante 10 minutos y arrancando a continuación.

En este caso deba permitir que sea embarcado en lanzas tipo LCM-1E, actualmente en uso en la Armada española. Asimismo, dispondrá de asuntos anti-minas y ventanas blindadas que deberán cumplir las exigencias antiminas y balísticas solicitadas.

ALI y formación

El contratista deberá elaborar toda la documentación referente a Apoyo Logístico Integrado (ALI) de acuerdo con perfiles de uso y empleo que consideran que el 80 por ciento de la flota estará desplegada en territorio nacional y el 20 % restante el zona de operaciones, es decir en misiones internacionales. También tendrá que identificar las necesidades de infraestructura con las que deberían contar las Fuerzas Armadas españolas para realizar todas las tareas logísticas de mantenimiento preventivo y correctivo para el sistema y el conjunto de equipos de apoyo.

El contrato también incluye la necesidad de impartir diversa formación, tanto a nivel de conductores como de mecánicos.

Según las prescripciones técnicas, la nueva familia de 4×4 contará con las siguientes variantes:

 Tipo general:

 Porta personal carrocería cerrada transporte de personal
 Porta personal carrocería cerrada aplicaciones puesto de mando
 Carrozado furgón cerrado aplicación de transmisiones
 Carrozado furgón cerrado aplicación Ambulancia SVA
 Carrozado furgón cerrado aplicación Ambulancia Traslado
 Carrozado aplicación de carga general
 Porta shelter S-250
 Porta shelter S-778
 Porta plataformas de sistemas de armas aplicación bivalente
 Porta plataformas de sistemas de armas aplicación misil TOW
 Porta plataformas de sistemas de armas aplicación misil Mistral

 Tipo de alta protección:

 Porta plataforma de sistemas de armas Ambulancia

 Tipo vadeo sin preparación:

 Porta personal, vehículo de mando
 Porta personal, vehículo de transporte de personal
 Porta armas
 Carga general
 Shelter S-788
 Ambulancia SVA
 Ambulancia traslado

http://www.nodo50.org/tortuga/El-gobierno-espanol-gastara-otros